iset, pria yang senang mengoleksi berbagai jenis skuter sempat kebingungan mencari part pengganti. Ia tak segan membongkar Peugeot Django yang masuk garasi rumah tahun 2016.
Danny kasih wewenang mekanik untuk bereksperimen sama motornya. Hasilnya, ketemu juga solusi buat mendongkrak akselerasi skuter bongsor dari Perancis itu, sampai bisa bore-up mesin segala.
"Variator, roller, van belt pakai variasi punya Honda PCX. Per CVT substitusi pakai aftermarket Honda Vario yang 1.500 rpm. Piston pakai punya Yamaha Byson oversize 100, jadi ukuran 59mm, silinder head standar cuma ganti boringan," urai Opinwarwer, Mekanik D2 Scooter Workshop yang mengomandoi proses modifikasi Peugeot Django.
"Sebelumnya sudah kerjain punya teman. Itu motor sekarang pakai 220cc. Saya cuma bikin mesin 170cc karena buat pakai harian," sahut Danny.
Belum puas juga setelah upgrade mesin menjadi 170cc, Danny mencari knalpot yang bikin performa motornya semakin garang. Masih merasa kurang pas saat menggunakan produk lokal, dia akhirnya pasang knalpot Akrapovic.
"Mufflernya pakai Akrapovic punya Vespa Sprint, lehernya bikin custom, jadi mantap kaya moge suaranya," sambung Opin.
Selesai merombak jantung pacu, sektor body akhirnya ikut dipercantik juga. Tetap pakai warna kombinasi putih dan oranye, tapi dibuat lebih terang. Headlamp diubah menggunakan lampu LED warna kuning, bukan warna putih seperti yang banyak digunakan di motor dan mobil. Tujuannya, supaya cahaya lampu tidak samar saat menembus hujan atau kabut.
"Repaint dikerjakan sama temen, pelek pake gun metal, list body gue black chrome, jadi warnanya gelap," terang Danny.
Awalnya cuma mau modif kecil-kecilan, akhirnya Danny sukses bikin Peugeot Django tambah kece buat dipakai riding. Mantap!
Data Modifikasi
Variator: SRP
Roller: LHK
Per CVT: Kitaco
Share To:

Supriadi

Post A Comment:

0 comments so far,add yours